به گزارش توسعه۲۴؛ در طول چهار ماه بسته بودن تنگه هرمز پیش از توافق ماه گذشته آمریکا و ایران برای بازگشایی این مسیر، دولتهای غربی و آسیایی تقریباً از تمامی ابزارهای موجود استفاده کردند تا کمبود عرضه نفت، اقتصاد جهانی را تحت فشار قرار ندهد.
قدرتهای غربی حجم بیسابقهای از ذخایر استراتژیک نفت خود را آزاد کردند، چین واردات نفت خود را به نصف کاهش داد و شرکتهای دولتی این کشور را وادار کرد از ذخایر داخلی سوخت برداشت کنند. کاخ سفید نیز حتی اعلام کرد که آمریکا، دستکم از نظر تئوری، میتواند در صورت خارج شدن قیمتها از کنترل، در بازارهای آتی نفت مداخله کند.
نتیجه این اقدامات آن بود که قیمت نفت برنت در ماه آوریل به اوج ۱۲۶ دلار در هر بشکه رسید؛ رقمی که با وجود هشدار آژانس بینالمللی انرژی درباره تجربه بدترین اختلال عرضه نفت در تاریخ، همچنان پایینتر از رکورد تاریخی قیمتها باقی ماند.
اما معاملهگران میگویند اگر بسته شدن دوباره تنگه هرمز ماهها ادامه پیدا کند و برخی معتقدند ایران قصد دارد فشار بر دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، را تا انتخابات میاندورهای نوامبر حفظ کند مشخص نیست این بار نفت مورد نیاز برای جبران کسری عرضه از کجا تأمین خواهد شد.
آمریتا سن، مدیر اطلاعات بازار در مؤسسه «انرژی اَسپکتس» (Energy Aspects)، گفت پیش از آغاز جنگ، بازار نفت حدود ۴۰۰ میلیون بشکه ذخایر مازاد داشت که ذخایر استراتژیک تحت کنترل دولتها را شامل نمیشد. او افزود: «اکنون تقریباً چیزی باقی نمانده است. رضایت بیش از حد بازار درباره جریان انتقال نفت از مسیر هرمز، بهشدت در حال آزمایش است.»
مصرفکنندگان نیز تاکنون اثرات این بحران را در جایگاههای سوخت احساس کردهاند؛ بهطوری که قیمت بنزین و گازوئیل از زمان آغاز جنگ، سریعتر از قیمت نفت خام افزایش یافته و با سرعت کمتری کاهش پیدا کرده است.
بازار سوختهای پالایشی اکنون بهشدت محدود شده است؛ بهویژه آنکه اختلالهای جدیدی در عرضه نفت و فرآوردههای روسیه نیز ایجاد شده است. روسیه دومین صادرکننده بزرگ گازوئیل جهان است و پس از مجموعهای از حملات موفق پهپادهای دوربرد اوکراین به تأسیسات پالایشی این کشور، عرضه آن با مشکل مواجه شده است.
آژانس بینالمللی انرژی روز جمعه نسبت به احتمال کمبود عرضه بنزین و گازوئیل هشدار داد و قراردادهای آتی گازوئیل در بازار اروپا در همین هفته ۱۴ درصد افزایش یافت. در حالی که کشورهای غربی در سالهای پس از حمله تمامعیار روسیه به اوکراین، خرید سوخت روسیه را کاهش داده بودند، اکنون مجبور شدهاند برای تأمین منابع جایگزین با کشورهایی مانند ترکیه و برزیل رقابت کنند؛ کشورهایی که همچنان به خرید گازوئیل روسیه ادامه داده بودند و اکنون نیازمند یافتن منابع جدید هستند.
هشدارهای گسترده درباره احتمال کمبود سوخت جت برای خطوط هوایی با توجه به اینکه کشورهایی مانند کویت تأمینکنندگان بزرگ این نوع سوخت هستند تاکنون محقق نشده است؛ زیرا پالایشگاهها تولید خود را بهینه کردهاند و شرکتهای هواپیمایی نیز پروازهای زیانده را کاهش دادهاند.
با این حال، انتظار میرود ذخایر سوخت در دوره اوج تقاضای تابستان کاهش یابد و بازسازی آنها پیش از تعطیلات زمستانی چالشبرانگیز باشد.بر اساس دادههای آژانس بینالمللی انرژی، ذخایر جهانی نفت در ماه ژوئن اندکی افزایش یافت، اما این رشد در مقایسه با کاهش شدید ذخایر طی سه ماه پیش از آن، ناچیز بوده است.
کاهش قیمت نفت پس از آتشبس، در شرایطی رخ داد که بازار برای مدتی با مازاد عرضه مواجه شده بود؛ زیرا کشورهای خلیج فارس برای تخلیه مخازن پر از نفت خود، میلیونها بشکه نفت را از مسیر هرمز منتقل کردند تا فضای لازم برای بازگرداندن تولید به سطح عادی را فراهم کنند.
انتهای پیام/
