انحراف مسیر نفتکش‌ها و تهدید امنیت عرضه انرژی - پایگاه خبری توسعه24 | پایگاه خبری توسعه24

۱۷ تیر ,۱۴۰۵ - ۱۴:۵۵

انحراف مسیر نفتکش‌ها و تهدید امنیت عرضه انرژی

تغییر مسیر و بازگشت شناورهای حامل نفت و گاز از تنگه هرمز در واکنش به حملات اخیر و سطح تهدید شدید دریایی موجب بی‌ثباتی در زنجیره صادراتی منطقه شده است.

انرژی

به گزارش توسعه۲۴؛ قیمت آتی نفت وست تگزاس اینترمدیت برای تحویل در ماه اوت با ۲.۸۷ درصد افزایش، به ۷۲ دلار و ۴۶ سنت در هر بشکه رسید. قیمت آتی نفت خام برنت برای تحویل در سپتامبر با ۲.۷۵ درصد افزایش، به ۷۶ دلار و ۱۸ سنت در هر بشکه رسید.

داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان داد دست‌کم چهار نفتکش نفت و گاز در تلاش برای عبور از تنگه هرمز بازگشته‌اند، زیرا حملات تازه به شناور‌ها در این آبراه حیاتی، نگرانی‌ها درباره ایمنی و امنیت را تشدید کرده است.

این انحراف مسیر‌ها پس از آن رخ داد که یک نفتکش گاز طبیعی مایع قطری و یک نفتکش نفت خام با پرچم عربستان روز سه‌شنبه در نزدیکی تنگه آسیب دیدند؛ پس از گزارش‌هایی که حاکی از آن بود ایران به کشتی‌ها در این آبراه موشک شلیک کرده است. این امر باعث شد مقامات دریایی سطح خطر تهدید برای شناور‌های عبوری را به «شدید» افزایش دهند.

نفتکش‌های LNG ال غریه، دحیل و ال روئیس همگی پیش از آنکه اواخر سه‌شنبه تغییر مسیر دهند، به‌تدریج به سمت غرب و به سوی تنگه هرمز حرکت می‌کردند، داده‌های شرکت‌های تحلیلی Kpler و LSEG نشان داد. هر سه نفتکش که تحت کنترل QatarEnergy بودند، خالی بودند و به سمت تأسیسات صادراتی راس لفان قطر می‌رفتند تا محموله بارگیری کنند.

در همین حال، داده‌های LSEG و Kpler همچنین نشان داد یک نفتکش با پرچم هند، که ۲ میلیون بشکه نفت خام کویت را حمل می‌کرد و اواخر هفته گذشته بارگیری شده بود، روز چهارشنبه در دماغه عمان در تنگه هرمز دور زد و مسیرش را برگرداند.

دست‌کم ۱۶ محموله LNG از راس لفان و ه خارج شده‌اند. اما این هنوز تنها بخشاس ADNOC در امارات متحده عربی از زمان آغاز درگیری در اواخر فوریه از تنگه خارج شده‌اند. اما این هنوز تنها بخش کوچکی از حدود ۷ میلیون تُن متریک در ماه است که به‌طور معمول از هر دو مرکز صادراتی ارسال می‌شود.

همچنین یک صف از کشتی‌های بالاست یا خالی که منتظر بارگیری در راس لفان هستند شکل گرفته و در اوایل ژوئیه به بیش از ۱۰ کشتی رسیده است، طبق گفته تحلیلگران Vortexa. بیش از ۵۰ کشتی بالاست تحت کنترل QatarEnergy و ADNOC در اطراف خلیج فارس، هند و تنگه مالاکا مستقر هستند و برخی از آنها سیگنال‌های سیستم شناسایی خودکار خود را برای بیش از ۱۰ روز خاموش کرده‌اند، Vortexa افزود.

با این حال، دست‌کم دو نفتکش نفت خام موفق شدند از تنگه خارج شوند. VLCC تنجون، که توسط Nippon Yusen KK (۹۱۰۱.T) مدیریت می‌شود و ۲ میلیون بشکه نفت خام قطر را حمل می‌کند که اواخر فوریه بارگیری شده بود، اواخر سه‌شنبه از تنگه هرمز خارج شد.

VLCC پرتامینا پراید، که توسط شرکت دولتی انرژی اندونزیایی Pertamina مدیریت می‌شود، نیز روز سه‌شنبه از تنگه خارج شد و ترانسپوندر آن خاموش بود، داده‌های کشتیرانی نشان داد. این شناور ۲ میلیون بشکه نفت خام عربستان را حمل می‌کند که اوایل مارس بارگیری شده بود. Nippon Yusen از اظهار نظر درباره نفتکش تنجون خودداری کرد. Pertamina نیز بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) پیش‌بینی کرد که تقاضای گاز در خاورمیانه در سال ۲۰۲۶ به دلیل درگیری نظامی کاهش یابد که اولین کاهش در ۳۳ سال گذشته است. این آژانس در گزارش بازار گاز خود اعلام کرد: در خاورمیانه، جایی که تأسیسات تولید و فرآوری گاز محلی آسیب دیده و تولید صنایع وابسته به گاز مانند تولید کود کاهش یافته است، پیش‌بینی می‌شود تقاضای گاز در سال ۲۰۲۶ حدود ۴ درصد کاهش یابد – اولین کاهش سالانه مصرف در منطقه از سال ۱۹۹۳.

بنابراین، تقاضای گاز در کشورهای خاورمیانه می‌تواند در سال ۲۰۲۶ به ۶۱۵ میلیارد متر مکعب برسد که نسبت به ۶۴۱ میلیارد متر مکعب در سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است.

انتهای پیام/

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

بنر مسکن